Bel mij terug

Bel mij terug

Meneer Remkes, u hebt niet echt uw best gedaan… toch?

Arvid Buit | 1 oktober 2019

Geachte heer Remkes,

Uw rapport deed veel stof opwaaien deze week. En terecht. Zelf begrijp ik tot op het moment dat ik dit schrijf niet wat u bezielde. Iemand met zo’n staat van dienst, een intelligente man met politieke ervaring, die zo’n kortzichtig rapport opstelt. Alsof u belangrijkere zaken aan uw hoofd had. Want waar draait het weer om? Het voorkomen van strategische besluiten en het vullen van de schatkist. In dit geval met eindeloos veel verkeersboetes. Want ja: het heeft pas effect als je handhaaft… Een top 3 van zaken die níet in uw rapport stonden, maar die wél bijdragen aan de oplossing.

“Want waar draait het weer om? Het voorkomen van strategische besluiten en het vullen van de schatkist.”

Geachte heer Remkes,

Uw rapport deed veel stof opwaaien deze week. En terecht. Zelf begrijp ik tot op het moment dat ik dit schrijf niet wat u bezielde. Iemand met zo’n staat van dienst, een intelligente man met politieke ervaring, die zo’n kortzichtig rapport opstelt. Alsof u belangrijkere zaken aan uw hoofd had. Want waar draait het weer om? Het voorkomen van strategische besluiten en het vullen van de schatkist. In dit geval met eindeloos veel verkeersboetes. Want ja: het heeft pas effect als je handhaaft… Een top 3 van zaken die níet in uw rapport stonden, maar die wél bijdragen aan de oplossing:

 

1 Vrachtverkeer rijdt ’s nachts

Ingrijpend hoor ik u denken? Dat valt mee, de transportbranche en logistieke sector juichen dit idee toe. Laten we zeggen: tussen 20:00 en 08:00 rijdt het logistiek bedrijf, daarbuiten alleen met hele speciale vergunningen. Opgelost. Geen files (belangrijkste veroorzaker rijden/stoppen en dus CO2), veel minder ongelukken, veel minder brandstofkosten, veel minder zinloze uren van de hele wereld. Voelt u hoeveel impact dat heeft?

 

2 Korting loonkosten werkgevers tot 25km

Geef iedere werkgever 10% korting op loonkosten als hij/zij werknemers in dienst neemt die binnen een straal van 25km rondom de werkplek woonachtig zijn. Fietsbaar dus, én dat is ook de voorwaarde; werkgever verstrekt uitsluitend OV of fiets-vergoeding. Wat er dan gebeurt? Dat zal ik u vertellen: een volledige herlocatie van grote bedrijven. Van de clubs die nu de grote steden bevolken, zal een groot deel al snel denken: Dronten heeft ook wel iets pittoresks. Want de markt volgt het geld. Hiermee VOORKOMEN we al dat zinloze verkeer.

 

3 Investeren in (echt) schone energie

Heeft u de documentaire over Bill Gates toevallig al gezien? Ik vervloek de man om zijn vreselijke Windows pakket, maar tegenwoordig blijkt zijn meester-brein productiever van aard. Hij heeft een volledig veilige kernreactor uitgevonden. Waarom hij nog niet gebouwd is? De deal was rond met China, maar vriend Trump moest zijn gram halen door ruzie te maken. Wat ik dan hoor? Een kans. Een kans om als Europa te zeggen: Gates, kom maar door, we gaan dat ding bouwen. O jah voor alle klimaatgekkies: ze draaien volledig op bestaande uranium resten, die nu ergens liggen te rotten op de zeebodem of in cement gegoten op enge terreinen liggen. Dus je kunt gewoon lekker slapen ’s nachts. Geen explosie gevaar en slechts eenmaal in de tien jaar nieuwe splijtstof.

 

U bent gevallen voor twee grote valkuilen. Politieke druk om in de media ‘een oplossing te kunnen presenteren’ en moralistische dwang van de klimaat-lobby die de meest infantiele plannen heeft bedacht. Een klein geheim: de échte vervuiler is… DE MENS. Daar hebben we er veel te veel van, dus de enige duurzame oplossing is een kinderstop, huisdieren afschieten en volledig plantaardig gaan leven. Maar dat wil niemand toch? Behalve dat krijsende meisje dat misbruikt wordt door de links radicalen om hun nietszeggende boodschap kracht bij te zetten. Alleen weet zij niet beter.

 

Tijd voor keuzes meneer Remkes, voor adviezen die blijk geven van leiderschap en inzicht. Niet van slappe retoriek en marginale oplossingen. Daarbij wens ik u overigens alle wijsheid en geluk toe.

 

Hartelijke groet,

Arvid Buit